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刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可(kě)以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》第二十一条由于承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期(qī)内完(wán)成部分或(huò)全部(bù)航程(chéng),可以在客(kè)票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音)航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音度接近相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险(xiǎn)化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实(shí)引航(háng)安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航(háng)员应(yīng)当(dāng)持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定(dìng)开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八(bā)条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。<刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音/p>

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航(háng)机(jī)构安(ān)排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三(sān)条改为(wèi)第三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船(chuán)舶(bó)的航(háng)行、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航员(yuán)登离(lí)装置(zhì)不符合(hé)安(ān)全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；